昌吉赣客专本月20日开建
建设工期为5年 设计行车时速250公里

    本报讯 （钟和）12月17日，笔者从省发改委获悉，继昌九城际铁路之后，我省第二条城际铁路——昌吉赣客专将于12月20日开工建设，项目建设工期为5年。

    据了解，昌吉赣铁路客运线路起自南昌，经吉安至赣州，全长419.6公里，其中南昌站至横岗站之间利用既有京九铁路17.9公里，其余路段新建线路长401.7公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站。

    项目总投资532.5亿元，其中工程投资507.5亿元，动车组购置费25亿元。项目由昌九城际铁路公司负责建设管理，建设工期5年。

    据介绍，昌吉赣铁路客运专线正线工程为双线，旅客列车设计行车速度为每小时250公里。国家发改委在批复中明确“基础设施预留进一步提速条件”“优化线路局部方案和枢纽衔接方案”。列车运行方式采取自动控制，其他技术标准执行《高速铁路设计规范》，规划输送能力为单向每年5000万人次。

    铁路部门工作人员表示，该线路是未来京九客运专线的一部分，同时也是南昌-赣州-龙岩-厦门的跨省城际铁路的重要组成部分。未来，该条铁路将和安徽、江西两省正在规划的合（肥）——（南）昌高铁对接，连接已开通运营的京沪高铁，形成我国南北又一条高速铁路大动脉。