2012年铁道部共发债2000亿 每年债券利息逾300亿

    铁道部在银行间债券市场招标发行200亿元铁路建设债券（下称“铁道债”），这是铁道债年内第七次发行，至此，国家发改委核准的1500亿元铁道债额度正式告罄。

　　算上2012一季度发行的两期合计300亿元中期票据，以及5月份发行的200亿元短融，铁道部今年累计通过债券市场筹资2000亿元；若刨除短融，铁道部今年中长期债券发行规模达到1800亿元，创下史上最高水平。

　　据记者测算，截至2012末，铁道部债券融资余额超过7000亿元，占其长期债务的比重约为1/3；在成本上，铁道部每年需要为这些债券支付接近340亿元的利息。

　　铁道部财务司2012年，其前三季净亏损85.41亿元；截至9月底，铁道部总资产4.30万亿元，负债合计2.66万亿元，资产负债率升至61.81％。

　　2012年末发行的“铁道债”分为7年期和20年期两个品种，发行规模各为100亿元，合计200亿元； 其中，7年期品种招标利率区间为3.77％～4.77％，20年期品种招标利率区间为4.27％～5.27％。

　　债券由申银万国证券、国泰君安证券、国开证券、中信建投证券、安信证券和中信证券担任主承销商并组建承销团，以余额包销方式承销。经中诚信国际综合评定，铁道部的主体信用等级为AAA，本期债券信用等级为AAA。

　　据中央国债登记结算公司公布的发行快报，在宽松的资金面之下，本期债券7年期、20年期品种中标利率分别落在4.57％、5.11％，分别较本周二相应期限铁道债收益率低出3.24个、6.26个基点，在前期的低位水平上进一步下调。

　　2012以来，铁道部在债券市场延续了高歌猛进的态势，国家发改委更是将铁道债发行额度由去年的1000亿元增至1500亿元，突破了净资产40％的红线。

　　募集说明书显示，自1995年以来，截至本期债券发行前，铁道债累计发行6187亿元，已经兑付的仅为167亿元，尚未到期6020亿元，未到期的铁道债存续期内每年需支付利息280.03亿元。据此测算，在此次200亿元债券发行完毕后，铁道债余额将达到6220亿元，每年需支付利息约290亿元。

　　除此之外，目前铁道部共发行中期票据1200亿元，尚未到期950亿元，每年需支付利息41.90亿元；短期融资券共发行2200亿元，尚未到期200亿元，每年需支付利息7.38亿元。这意味着，铁道部每年需要为公开发行的所有债券支付接近340亿元的利息。

　　中诚信国际指出，铁道部具有资产规模大、资金调配能力强、现金流稳定等优势；同时政府给予了铁道部强有力的政策支持，为其融资提供了很强的信用支持。